Мы используем профессиональный метод: сначала трещина очищается и продувается горячим воздухом (тепловым копьем) для удаления пыли и влаги. Затем она заполняется горячей битумно-полимерной мастикой под давлением. Для защиты от прилипания к шинам свежий шов посыпается мелким песком или специальным минеральным порошком.